铁路总公司成立后，火车票价到底是涨还是跌？对于这个备受关注和充满争议的话题，作为国内价格最高主管部门的国家发改委在昨天给出正式回应称，铁路运输价格仍以政府管理为主，实行政府定价或政府指导价。

     自铁道部被撤销后，“火车票价会不会上涨”已成为近期社会各界关注的焦点。很多市场人士分析认为，铁路总公司成立后，如果火车票价按照所谓的“市场化原则”去定价，当前很多线路和车次的票价将上涨。

     据了解，现行的铁路运价管理方式是依据《价格法》和《政府定价目录》，由国务院下辖的价格、铁路等主管部门管理，实行政府定价或政府指导价。但铁路部门政企分开后，交通运输部的新闻发言人何建中表示，今后火车票定价将在有关部门的监控下制定；铁路总公司作为一个企业，对火车票价的调整有一定自主权。国家发改委价格司司长曹长庆则称，对铁路旅客运输的基础票价调整，按照规定要实行听证。

     虽然火车票价一直在相关部门“监控”之下，但铁路总公司的自主权到底有多大？有关部门此前一直没有给出明确表态。大部分人却担心，今后铁路运价可能会像油价一样频繁调整，一些热门线路的票价可能会在节假日等旺季大幅上涨，甚至可能与飞机票价看齐。对此，国家发改委给予了明确回应。

     曹长庆昨日表示，铁路运价关系群众切身利益。铁路运价实行政府定价或政府指导价；中国铁路总公司成立后，这种运价方式没改变。考虑到铁路客运的公益性，部分网民担心铁路客运票价大幅上涨的情况应该不会出现。

     发改委还表示，在执行政府定价或政府指导价的基础上，铁路运输企业可以在国家规定范围内确定具体运价水平。而对于票价具体的浮动范围，曹长庆称，“铁路票价不会出现上浮，同时票价的下浮并没有限制。”（记者 孙春祥）

     文章来源: 北京晨报

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