刚才出站，真的很恐怖，黑车司机一拥而上，乘客在出租区疯狂抢车，头上骄阳似火，本来计划下车照相的我，拿着相机被挤得人和行李分离，想起车上那些好心人对我的反复提醒叮咛，再看看部分人那看似不太友好的眼神，我只好快速收起相机，拖着行李加入人头攒动的抢车大军！
43个小时的跋涉，休息时也一直和衣而卧，现在终于看到床啦，先歇歇脚、再洗个澡，然后精神抖擞着出发去市区转转。车上遇到的一些常年生活在这里的汉族人告诉我，晚上最好别外出，不安全。车上俺又是让座又是帮着扛行李上架，很快与周围人打成了一片，聊了很多感兴趣的话题，此处先按下不表。
来酒店的路上打上车，发现司机是维族人，很健谈如北京的哥一般，感觉也没啥特别啊，似乎又让我觉得大家的提醒是否是过于敏感了，刚才在站台因一个推搡而与一维族人怒目而视并大声呵斥之，似乎他也没有把我吃了的意思，不过，小心点还是对的，俺是来旅行的，可不是来打仗哈！
新疆这里与北京有差不多2个小时的时差，据说这里人下午是4点上班，8点下班。晚上10点太阳才开始落山，现在时间还早，走，登红山看看乌鲁木齐全貌哈！
新疆，我终于揭开了你神秘的面纱。但新疆的旅程于我而言，也仅仅才是开始。虽然我2010年的整个九月几乎都是在这里度过的，但新疆的浩瀚广袤，还是超出了我的想象力。一位职业摄影师以蛰居新疆5年、行程40多万公里，历换两部北京吉普，拍摄六万余张专业反转片的个人纪录，尚且发出了如下的感慨：选景新疆是一件十分困难的事，就像让你用一句话准确概括新疆是非常困难的一样。虽然说自己年复一年地行走在新疆的山水间，可不管是走了几十万公里，还是历经多少个寒来暑往，也不敢开口称自己走遍了新疆。新疆就是新疆，从视觉意义上说，你永远不会走遍新疆，也不可能走遍新疆。新疆从自然景观素材的丰盈程度来看是无与伦比的，从视觉元素的构成上可以说是独一无二的，如果你想用相机去穷尽新疆无限地域上的视觉景观几乎是办不到的。面对亚州大陆腹地绝无仅有的最富自然多样性的新疆，作家李痴写道：“什么都大，大得令人目瞪口呆。‘大’是新疆不可动摇的特质。从大的表象出发，可以领略到很多大的气魄、大的魅力和大的文化。”大山脉、大雪山、大高原、大冰川、大河流、大峡谷、大盆地、大沙漠、大戈壁、大平原、大森林、大草原、大湖泊、大绿洲、大瀑布。
整个九月，我一直过着天不亮就起身，入夜才收工的摄影生活，路上的风景是长时间的单调色彩，茫茫戈壁、戈壁茫茫……然后是蜿蜒曲折的盘山公路，途中我曾有过迎接万丈霞光的兴奋，也有亲眼目睹跌下万丈深渊的旅者和大巴残骸的悲情。我正是在9月16日那天抵达禾木的，而出事车辆距我们仅有不到2小时的车程(对如此山路来说，这个时间距离并不算远，因为车开的很慢)！我们的司机通过手机知道了事故的发生并通报大家，当我们抵达出事地点的时候，现场惨状尽收眼底！
看着那些散落山谷的旅客穿着如我们一样的花花绿绿的冲锋衣、看着由远及近的行李四处飞散、看着谷底的大巴和被掀掉的车顶盖相距那么的遥远，我的眼睛湿润了、我的心战栗了，来时的兴奋心情一扫而光。
在禾木呆着的那些日子，我眼前一直浮现着那个山谷里的景象，愿那些逝去的旅者，在天国依然能追寻到美丽的风景，愿他们安息！之后我又辗转近50多个小时前往四川的丹巴，而那里也刚刚发生过一起更严重的大巴坠入大渡河的惨剧……
也许我们这些旅者都一样，为了追寻心中的那片净土，面对着纷繁复杂的自然环境和人为险障，虽满含惊恐与迷茫，却依然目光坚定的前行着。（来源：地理论坛，作者：雨洗风磨）
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