据英国《金融时报》报道，中国南车（601766）在最后时刻放弃了沙特阿拉伯麦加到麦地那高铁项目的列车供应合同。

　　报导称，南车表示这一决定归咎于严酷的沙漠环境等技术因素，但表示仍将致力于在海外迅速扩张。

　　中国众多企业参与了这场竞标，其中中国铁建（601186）去年赢得该项目一期建造合同。而中国北车（601299）在3月份发布消息称，其中标了沙特朝觐铁路一期18.06公里的项目，并已生产出样车。

　　中国此前在这项竞标中优势明显，国际传统铁路列车巨头西门子在3月份宣布放弃其与沙特本拉登集团(Saudi Binladin Group)组成财团进行的投标，转而加入由中国南车牵头的一个财团，一起竞标该项目的二期合同。报导称，该财团还包括中国铁建与北京铁路局，西门子将提供信号及电气化设备。

　　《金融时报》的报导称，尽管南车放弃了竞标，但中国的另一家国有企业——北车中标将是指日可待的事情。

　　麦加——麦地那高速铁路项目为沙特政府投资的双线电气化客运专线，主要目的是为麦加、吉达、麦地那三个城市间提供快速、安全、舒适、可靠的客运方式，并将极大地方便朝觐穆斯林在麦加和麦地那两大伊斯兰教圣地间的交通。项目线路全长约450公里，设计时速为360公里，总投资预计将达到60亿美元，建成后乘客从麦加到麦地那只需2个小时左右即可到达，从吉达到麦加则仅需半个小时。预计年运送旅客1500万人次，将对麦加和麦地那两个地区经济和社会发展产生重大影响。

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