中铁十八局集团等中国铁建员工们在进行标志全线贯通的最后一根钢轨就位（伍振 黄跃勇 摄）。

（中华铁道网、《路讯》杂志 特约通讯员 伍振 董立巍）9月23日早6时30分，随着中国铁建股份公司总裁赵广发的一声令下，最后一节钢轨在沙特麦加轻轨铁路加马拉车站迎着朝阳徐徐落下，整道工人拧紧最后一颗螺栓。至此，中铁十八局集团等单位承建的沙特麦加轻轨铁路全线胜利铺通。

     麦加轻轨起于加马拉站，经米纳、穆茨达里法赫，至终点阿拉法特站。正线全长18.06公里，环形折返线长1.6公里，其中高架段长13.36公里。全线共设9座车站，其中高架站7座，另设车辆段1座。沙特麦加轻轨的建设工期约22个月，由中国铁建股份有限公司独家设计、采购、施工总承包并负责三年的运营管理。项目开通运营后，高峰时的运输能力约为每小时7.2万人，将极大缓解每年数百万穆斯林朝觐者在麦加朝觐期间的交通压力。

     建设这项工程不仅造福穆斯林群众，更彰显中沙乃至中国与整个中东国家的友谊，意义重大。

     麦加轻轨铁路工程施工难度大，环境复杂。中国铁建股份公司为了确保该工程如期完成，股份公司总裁赵广发、副总裁刘汝臣等到沙特麦加轻轨铁路项目现场办公。

     为了确保沙特麦加轻轨铁路工程顺利完工，中铁十八局集团公司法人代表、党委书记郝趁义、总经理彭仕国多次召开专题会议，全局总动员，要求举全局之力，全力以赴，同心协力、尽职尽责，周密计划、科学安排，确保施工安全、质量，发扬十八局人敢打敢拼、不甘落后、奋勇争先的光荣传统，坚决打赢这一仗，确保夺取麦加轻轨铁路工程的全面胜利！

     9月9日，中铁十八局集团法人代表、党委书记郝趁义赶赴麦加，会同已在现场指挥的集团公司常务副总经理邓中才、副总经理刘洪德、副总经理兼总工程师韩利民，加强现场组织协调。中铁十八局集团法人代表、党委书记郝趁义要求，麦加轻轨建设到了紧要关头，各级干部和广大员工要忙而有序，确保效果；要在现场组织和工序转换交接上下工夫，确保效率；要时刻牢记节点，确保工期；要加强信息沟通与相互配合，确保各项工作全面推进。

     9月21日，中铁十八局集团党、政、工、团给麦加轻轨项目部发来了慰问信，再次鼓舞了参建员工。面对50多度高温等各种不利因素的影响，全体参建员工，抓重点，攻难点，保节点，昼夜奋战，推动了麦加轻轨建设不断提速，受到现场铁道部专家组、督导组和中国铁建股份公司领导的表扬。9月20日至21日，中国铁建股份公司董事长、党委书记孟凤朝在麦加轻轨视察慰问时，对中铁十八局集团所做的工作和取得的成绩给予了充分肯定。

     9月23日凌晨3时，铺轨进入倒计时。加马拉车站工地灯火辉煌，近千名中外员工彻夜奋战，一派繁忙景象。运砟车、装载机、吊车紧张作业，上砟、铺轨、整道有条不紊，装载轨排、钢轨的车辆等候在站台，一组组轨排顺利铺完。

     5时08分，最后一组轨枕落下，参建员工来不及休息，立即进入最后6根钢轨的铺设。加马拉车站接触网已经安装完毕，为铺轨增加了困难，稍有不慎就会碰坏接触网，吊车只能在架好的接触网之间小心翼翼地作业。吊车徐徐开动，钢轨运送到位，技术人员计算好接轨尺寸，锯轨机开动，钢花飞溅，用时不到10分钟钢轨已锯好。现场总指挥按照赵广发的指令，指挥吊车吊动钢轨。

     早晨6时30分，太阳冉冉升起，钢轨徐徐落下，整道工人拧紧了最后一颗轨道螺栓，激动人心的时刻到来。中外员工的掌声、欢快的笑声响成一片，有的竖起大拇指直喊："Good！Good！"

     中国铁建麦加轻轨铁路项目公司总经理郝桂林高兴地与中铁十八局集团等参建单位现场员工合影留念。一轮朝阳照耀在加马拉车站，照耀在中国铁建员工胜利的脸庞上，历史记住了这一难忘的时刻，全世界穆斯林记住了这一历史性的时刻。

     截至9月23日，麦加轻轨已全线铺通，加马拉车站、膜结构、车辆段等控制性任务均实现重大突破，系统工程及运营筹备等各项工作在紧锣密鼓地进行，有望如期完工。沙特麦加轻轨铁即将投入运营，对中国铁建走出国门，实现海外大经营战略有着十分重要意义。