民航资源网2011年10月27日消息：10月24日00:20，随着最后一架波音777型客机飞离成都，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）西南分公司综合保障部（简称“综保部”）历时二十天的2011年朝觐包机航班机组车辆及航卫医疗保障任务圆满完成。期间，综保部车管中心保障朝觐航班58架次，接送机组1051人，出车127台次，行驶2050公里；综保部医卫中心坚持不定时电话询诊，及时了解掌握机组成员身体情况，并先后为一名患病乘务员和一名患病机长提供了医疗指导和服务，均顺利执行飞行任务。

　　综保部自9月接受朝觐包机任务后，部领导高度重视，成立专门的组织机构，通过对航班计划进行认真分析后，制定了详尽的保障方案，责任到人，并在朝觐包机保障中处处践行“为民服务创先争优”，获得国航机组的一致好评。

　　第一，领导重视，责任明确。一是成立了综保部朝觐包机领导小组，根据分公司部署和相关要求，先后三次召开朝觐包机保障动员及协调会，周密分析和部署具体保障工作和要求。二是综保部领导先后两次前往家园酒店看望机组和北京协调组工作人员，深入了解保障中的意见和建议。三是综保部领导考虑到保障时间大部分集中在深夜，为员工购置了牛奶、方便面等食品，部门对员工的关心和关爱，极大地激发了员工优质服务机组的工作热情。四是综保部充分利用周例会、班前会及时对朝觐包机车辆保障情况进行讲评，在强化责任意识的基础上，不断完善服务保障措施。五是明确要求航医不仅熟悉保障措施，为驻站机组成员提供医疗咨询和指导服务，还要对机组成员需要就医者做到及时有效处置，根据病情需要送院时采取就近从快原则，力求把危险降到最低，决不能有贻误病情事件发生。

第二，制定保障方案，明确保障流程。一是根据公司朝觐包机航班计划制定了机组人员车辆保障方案并编制了综保部朝觐包机机组人员接送排班表。二是结合朝觐包机航班保障实际制定了机组人员航卫医疗保障方案并制作了温馨提示，做好机组人员在成都期间的健康保障。

　　第三，加强协调和信息沟通，不断完善保障流程。一是朝觐包机保障前，及时协调HCC安装了OMIS系统并在HCC的大力支持下，组织驾驶员完成了业务培训。这样实现了OMIS系统、HCC和国航包机协调组三个渠道准确了解航班动态信息，确保第一时间合理调配车辆和驾驶员。二是驾驶员在保障过程中，与值班干部保持及时有效地信息传递和沟通，信息查询、通知、反馈处置迅速，最大限度实现了人员和车辆的利用效率。三是通过与朝觐包机协调组人员不间断的信息沟通和交流，车队及时获知机组保障的相关信息，确保了机组接送的及时和准确。四是综保部航医室防患于未然，做好机组在成都期间的健康温馨告示，并先后多次与朝觐包机协调组人员沟通了解机组人员健康状况。

    第四，班组作用发挥明显，团队保障能力增强。一方面，由于综保部首次承担朝觐包机航班机组人员车辆保障任务，保障时间较长且多集中在深夜，保障难度大。为此，综保部车管中心在车辆和人员资源极为有限的条件下，克服困难，党员干部以身作则、身先士卒，班组长与驾驶员密切配合，团结协作，以高度的责任感、细微的服务，安全、顺利完成了朝觐包机机组车辆保障任务。另一方面，综保部医卫中心航医室在原本人手就很紧张的情况下，在坚持24小时航医值班基础上，重点安排好备份航医值班，以备朝觐包机应急保障。

　　第五，乐于奉献，注重细节，践行“为民服务创先争优”。

　　一是乐于奉献，注重细节，合理调配人员。10月1、2日，综保部车管中心赵志雷、程文昌、邱世康再次对车辆保障流程和特情预案进行认真梳理和研讨后，为确保机组人员车辆保障万无一失，将每一班值班人员有由2人增加到3人，并逐个通知到每一位参与保障的驾驶员。

　　二是主动服务、细微服务受好评。10月5日上午，程文昌、邱世康、罗成考虑到首班经停成都的朝觐包机航班40名机组人员，人员和行李都较多，他们立即将车辆的座舱及行李舱进行了彻底清洁。同时，综保部领导、车管中心干部和驾驶员都主动在机坪参与引导机组乘车，并帮助机组安放行李，受到机组一致好评。13日凌晨2点过，从未来过成都的乘务员田某因对成都潮湿天气不适应而突发荨麻疹，急送川大华西医院诊治后回到宾馆。得知消息，综保部医卫中心杜建英和值班航医杨学武随即到宾馆看望并了解情况，确认其病情明显好转，适时给予继续治疗指导以及防止复发措施。至14日凌晨，该乘务员基本痊愈顺利执行航班飞行任务；二是15日晚8点过，飞行机长李某某因为颈部疖肿疼痛加重，头部转动有些受限，打电话到航医室（飞行区）请求就诊。值班航医杨学武接报后及时联系车辆并亲自陪同到医院处置。通过治疗该机长病情明显好转，没有影响执行次日的航班飞行任务。

　　三是特情保障感动机组。10月14日，正常情况下，综保部接送CA9279（预计14晚23：00起飞）和CA9281（预计15日凌晨1:30起飞）机组的任务自晚上14日晚8点多钟至10月15日凌晨2点之前便可以结束。但因CA9279（兰州——成都——卡拉齐）于22:20晚到成都后，又因机械故障延误至次日凌晨6:00从双流机场起飞。机上旅客不理解也不愿下机在候机楼休息等候，机组决定6名留在飞机上协同地服部员工安抚、劝慰旅客，以便正常实施飞机故障维修。期间，为让CA9279的6名机组人员随时下机都能第一时间乘车回酒店休息以及正常接送CA9281机组，综保部车管中心值班干部赵志雷和驾驶员杨国清、钟吉良三位同志相互协调配合补位，圆满保障了两航班的机组人员。当6名机组人员于15日凌晨2:30下机即看见早已驾车在机坪等候多时并微笑相迎的综保部驾驶员钟吉良时，全体机组人员非常感动，他们感激的眼神和一句句感谢的话语让驾驶员倍感温暖。05:00，当综保部车队驾驶员杨国清按照国航朝觐包机协调组人员的要求提前到达家园国际酒店并安全接送机组人员到达CA9279停机位时，机组人员对驾驶员的热情服务给予了高度的评价，并对综保部在朝觐包机航班机组人员车辆保障工作中的辛勤付出表示了诚挚感谢。

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