这样，根据1840年的“伦敦条约”和1841年土耳其素丹敕令，穆罕默德·阿里失去全部属地，只保留了对埃及的世袭权和对苏丹(国名)的管辖权。此外，埃及还必须接受1838年的“英土商务协定”，归还土耳其海军，陆军缩减到9／10，即从20万减少到1．8万人；取消造船厂等军事工业。

    穆罕默德·阿里野心勃勃，穷兵黩武；土耳其素丹昏聩腐败，软弱无能；西方列强虎视眈眈，乘机介入；伊斯兰世界任人宰割，灾难深重。

    穆罕默德·阿里被迫接受的“英土商务协定”中有关埃及的条款，打破了他的专卖制度，外国资本尤其是英国资本乘机渗透到埃及的各个经济部门，吮吸着埃及的大量财富。外国资本操纵了埃及的进出口贸易，控制了埃及的交通事业。埃及变成了西方工业晶的销售市场和廉价的原料供应地。

    西方的商品像洪水一样涌进埃及市场，日益冲击着埃及的民族经济。亚历山大港有很多资本雄厚的外国商业机构和贸易货栈。埃及出口最多的是原材料——棉花，进口最多的是制成品——布匹。英国商号的代理人用高利贷剥削埃及农民，迫使农民以很低的价格向他们预售棉花。英国商人把廉价的埃及棉花，加工成布匹，然后再运到埃及，以高价向埃及人出售，从中赚取巨额利润。

    为了便于掠夺埃及的原料，倾销自己的商品，为了更有效地控制埃及，为了打开通往印度和中国的捷径，外国资本把埃及的交通运输事业也掌握在自己手里。早在1798年，拿破仑入侵埃及的时候，随军带了一大批科学家和工程师，进行苏伊士运河开凿的勘测、准备工作，后来由于入侵失败只好暂时作罢。1835年，英国东印度公司和埃及政府签订了英国、欧洲和东方之间经过埃及运送商品、信件及旅客的协定。1851～1857年，英国承包商修筑了自亚历山大港经开罗到苏伊士的铁路。这条铁路缩短了从英国到印度的距离，英国人去印度不必再绕过非洲南端的好望角了。1858年，英国派去镇压印度人民起义的军队便是由这条铁路运去的。

    英国在埃及修筑铁路特权的获得，促使法国人加紧实施开凿运河的计划。1856年，法国人菲迪南·德·累斯普斯，以奴役性的租借条约从埃及统治者赛义德（统治埃及的穆穆罕默德，阿里于1849年去世后，由他的孙子阿拔斯继位（1849～1854年)。阿拔斯去世后，由赛义德继位)(1854～1863年)那里取得了开凿苏伊士运河的特权。根据该条约，运河的租期为99年，埃及出让开凿运河所需的土地，无偿提供劳动力，运河收益的15％归埃及。开凿运河工程于1859年开始，1869年完成。埃及为开凿运河承担了4／5的费用，为此债台高筑。埃及人民犹如5000年前的古埃及奴隶为法老修建金字塔一样，在炎炎的烈日下，耗尽了最后一滴血汗。12万人付出了宝贵的生命，运河两岸的沙砾中，白骨累累，死尸遍地。运河的开通，缩短了欧洲至印度航程的一半。运河成为沟通欧、亚、非三洲最重要的国际航道。运河是埃及人民用无数生命换来的，运河理应属于埃及，然而它却控制在法英等国手中，成为奴役埃及和伊斯兰世界以及东方各国人民的工具。

    苏伊士运河着手开凿后，西方侵略势力以惊人的速度和规模渗入埃及。外国资本在埃及成立工业和公用企业公司，直接利用当地的原料和廉价劳动力。如1857年，法国在亚历山大港设立自来水公司；同年，法国在埃及开办面粉厂；1860年，英国在亚历山大港成立电车公司等。英法还利用当时的埃及统治者伊斯梅尔想把埃及建设成一个“西方国家”的愿望，获得了各项承租权，如开设净棉厂、补气厂、制糖厂等。以及承包挖掘运河、修筑堤坝、架设电话网、建筑铁路和海港等工程。修筑亚历山大到开罗的铁路，外国人仅花了750万法郎，而埃及国库却支付了3．25亿法郎，外国从中得到的利润高达3倍以上。

    西方的资本通过在埃及开设银行，贷款给埃及政府等途径，控制埃及的财政金融，紧紧地扼住埃及的经济咽喉，迫使埃及乖乖地听命于西方列强。1856年，英国在埃及创办 “埃及银行”。此后，外国银行大批建立起来，如英埃银行公司、亚历山大商业银行、里昂银行开罗分行、法埃银行亚历山大分行等。这些银行不仅从事工商业活动，而且放高利贷，典押土地，进行土地投机买卖。它们通过向埃及贷款，左右埃及的财政，控制埃及的金融。

    这个时期的埃及成为西方冒险家的乐园，他们蜂拥而至，充斥埃及的各个领域。1860年时，西方侨民仅3000人，到1878年增加到68000人。这些人不但从事投机性商业活动，而且以顾问、雇员身份占据政府机构的重要岗位。到1880年，外国雇员达1785人。

    西方商人在领事裁判权的庇护下，享有种种特权。各国领事任意干涉埃及的内政，他们经常以保护其侨民利益为借口，利用外交上韵特权，向埃及政府勒索巨额经济赔偿。例如，西方承包商承包的某项工程由于其自身原因失败后，承包商不但不承担任何责任，领事们反而迫使埃及政府给予赔偿，或迫使埃及政府收购已经破产了的公司股票。

    伊斯梅尔执政期间(1863～1879年)，虽然经济文化有所发展，但他好大喜功，醉心欧化，大兴土木，穷兵黩武，占领东北非，结果国库耗尽，财政陷入危机。伊斯梅尔不思开源节流，反倒钻进西方的经济圈套，接受外国大银行条件苛刻的贷款，终于使埃及负债累累，无力偿还。1874年，英国政府利用埃及的财政困难，以大约400万英镑的代价，从伊斯梅尔手中购得苏伊士运河公司44％的股票。英国付出的代价只相当于原价的1／4。运河股票的出卖，不但没有解决埃及的经济危机，反而使英国的黑手进一步伸进了埃及的内部，紧紧地卡住了埃及的脖子。1876年，埃及外债达6849万英镑，光支付的利息就占去国库收入的1／2以上。